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高成本物流侵蚀企业利润 行业短板该如何补齐

来源:http://www.bebestgear.com | 发表日期:2017-11-14 10:06:42 | 点击数: 次

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导读: 高成本物流侵蚀企业利润 行业短板该如何补齐

这个月,南京的“文化圈”很热闹——天工锦合等一批本土文创企业组团走进伦敦设计节,向世界展示“南京创意”;中国(南京)游戏谷企业出品的海内首部真人CG影戏《爵迹》正在杀青,行将全世界上映;南京设计廊将开到玄武湖畔,本土文创产物又多一个窗口……

文化企业“马蹄急”,缘于文化财产“东风起”。走进“十三五”,南京又立新方针:到2020年,文化财产增长值将跨越1100亿元,占全市出产总值8%以上,打造“天下主要文化创意中央以及世界汗青文假名城”。

在经济学上,一个财产占GDP的比重跨越6%,便可界说为“支柱性财产”。怎样把虚无缥缈的文化转化成“支柱”?南京有新招。

买通财产链把好创意酿成“四序爆款”

“文化秘闻深挚≠文化财产发财。”国度文化财产立异与成长研究基地副主任、北京年夜学传授陈少峰曾经提出如许一个不雅点。

缘故原由安在?信息不顺畅。信息不顺畅每每致使好的创意“养在深闺”,好的作品“不接地气”,好的产物没法酿成公共消费品,财产链条上的几个主要环节相互割裂。好比说,南京的云锦、金箔这些非遗文化如何挣脱曲高以及寡?南京的“平易近国风”如何由抽象变详细?南京浩繁高校院所里的创意设计如何转化成文化产物?南京的都会特色是“山川城林”,但是这四个汉字如何由一个“观点”酿成可感可售的终端消费品?

位于南京国创园的文创企业天工锦合做了一个很好的测验考试。两年前,天工锦合还仅是一家做木盒定制的淘宝店肆,作为一家轻资产的文创企业,“单打独斗”很难做年夜做强。去年,他们“脑洞年夜开”,以“山川城林”意象为重要设计元素,将四种气势派头的硬木拼接于方寸之间。这套“山川城林”系列产物作为官方礼物,表态米兰世博会各级主要勾当,一举打开了意年夜亨通场。本年9月,天工锦合还将到场伦敦设计节南京周。

天工锦合走出去,搭的是南京创意设计中央这辆“快车”。“创意设计中央买通创意、设计、产物、生意业务以及消费的全财产链,为本土设计企业对于接行业资源,搭建行业办事。”中央卖力人王子烨说,企业自觉介入国际性文创嘉会,难以承担成本。创意设计中央作为南京创意设计的孵化器,一样的成本可以带十几家甚至几十家企业配合介入国际交流勾当,寻觅更多时机。

“名城玄武”琉璃笔筒、法桐环绕的“美龄之链”……上个月,南京设计廊落户南京南站,一件件浓缩了“南京元素”的文创产物,成为了南来北往旅客争相采办的“爆款”产物。甚么类型的产物卖患上好,哪些价位的产物发卖火爆,经由过程设计廊这个窗口,南京创意设计中央得到第一手的发卖数据,这些年夜数据反过来又引导文创企业针对于性立异。

“南京的文创资源太富厚了,年夜量的好作品好创意有待开发,每个细分门类都是一个伟大的市场空间。”南京市委宣传部文化财产到处长施洋说,创意设计中央就像是一条“项链”,把无形的、分离的“文化珍珠”有形化、聚合化,串成一条龙的“闭环”财产链。

领悟资金链为金融与文化“搭鹊桥”

下个月,天下首部真人CG影戏《爵迹》将全世界上映。这部影戏使用了动作捕获技能,能精准捕获演员的脸部心情以及身体动作,被业界称作“中国的《阿凡达》”。其出品单元就是位于中新城科技园南京游戏谷的江苏原力电脑动画建造有限公司,去年风靡银幕的《捉妖记》里的小怪物胡巴也是这家公司的手笔。

原力动画建立于2010年,重要从事动画以及游戏的外包建造,今朝公司拥有美国美艺(EA)、华纳兄弟、腾讯、昌大等海内外80家客户。对于于如许一家快速发展的小企业来讲,新的互助象征新的成长,成长节点所需的资金尤其要害。2014年是公司成长的要害期间,他们经由过程“南京文化金融办事中央”,乐成得到南京银行1000万元贷款。

“文创企业年夜多范围小、资产轻、抗危害能力衰,得到传统银行信贷撑持殊为不容易。”南京市委宣传部副部长潘谷平先容,党的十八届三中全会明确提出“撑持各类情势小微文化企业成长”。南京依托市文化投资控股集团,组建了天下第一家具有综合功效的文化金融办事中央,一头连着泛博文化企业,一头对于接各类金融机构。南京银行就是中央授牌的“文化银行”之一。

早在文化创意财产活跃、文化金融观点突起之初,就有业界人士畅想,可否在一些发财都会成立起一个贯串文化金融全历程、上下流的年夜平台,综合解决文化企业融资难、融资贵、融资慢及各类衍生问题。如今这个平台已经经在南京率先呈现。南京文化金融办事中央构建起包孕文化银行、文化小贷公司、文交所、担保公司、保险公司、版权评估公司、天使基金、风投基金等在内的文化金融全套办事链,在此根蒂根基上还将争创“国度文化金融实验区”。文化部专家组以为,“南京模式”摸索了文化财产与金融交融成长的立异路径,建议在天下推广树模。

融通政策链将盈余“嚼碎了喂到企业嘴里”

近来,南京市当局持续出台《南京市推进文化创意以及设计办事与相干财产交融成长步履规划》《南京市创意文化财产空间结构以及功效区成长计划》《关于促成文化创意以及设计办事与相干财产交融成长的实行定见》,构建周全支撑南京“十三五”文化财产成长的“1+1+1”政策系统。

在业内子士看来,这类政策层面的“顶层设计”不单主要,并且须要。中国经济网文化财产频道专栏作家郭全中以为,我国对于文化财产采纳的是“六龙治水”的治理体式格局,别离由宣传、文化、广电、新闻出书、新闻办以及工信部等相干部分以及机构配合治理,再加之各地各级当局的“自选动作”,致使政策太多太滥,持续性以及体系性不强,政策躺在文件里,企业用不起来。

除了了强化全域兼顾的“顶层设计”,南京近来还做了一件事,对于各级各部分在各个期间出台的文化财产搀扶政策体系梳理,在南京文化财产网上做了一个政策集成。企业需要甚么样的政策搀扶,只需登录网站,点击一个个“标签”,就能主动筛选出合用的政策条目。施洋说,“相称于将政策‘嚼碎’了喂到企业嘴里”。

“创意南京”文化财产交融大众办事平台的设立,是融通政策链的又一立异举措。“南京今朝有1.75万家文创企业,此中99%是小微企业。一家文创企业可能同时需要资金、技能、人材等多种需求,交融大众办事平台把全市30多个子平台的信息全买通,功效全集纳,为企业提供一站式办事。”平台事情职员韶静说。

  高成本物流侵蚀企业利润 行业短板该如何补齐

 物流业是支持实体经济成长的主要根本,既触及调布局,又关系降本钱。记者在调研中发现,虽然物流业最近几年来成长敏捷,但物流本钱、物流效力、行业监管仍然存在很多“短板”。相干专家指出,当前,高本钱物流正腐蚀着企业利润,成为制约供给端效力晋升的要害瓶颈。

 那末,事实应从何处发力补上“短板”?

 互联网思惟引领:以物联网晋升物流效力

 走进浙江传化团体数字信息展现中间,记者看到,屏幕上不竭更新着司机与货色的年夜数据信息,这张聪明公路物联网正改变着200万司机的糊口与工作体例。曩昔,货运司机本身找货平均要6到7天,此刻经由过程下载智能物流终端,可以在短短几小时就实现车货精准匹配。

 7月27日凌晨7时,四川成都传化公路港物流买卖中间人头攒动。货车司机老周一早来到买卖中间。在看完年夜屏上的浩繁物流货源信息后,老周在手机上打开“传化易配货”进行查询,短短3个小时就找到了匹配的货源。

 像老周如许的货车司机全国年夜约有3000万人,他们奔走在全国各物流节点之间。“物流今朝还有较着的‘短板’,特殊是占货运总量75%以上的公路物流,没有构成系统,致使公路、铁路、水路、航空做不到互联互通,程度低,效力差。”传化团体董事长徐冠巨说,而传化公路港就是要打造物流“年夜脑”。

 徐冠巨告知记者,杭州传化公路港将作为传化物流全国母基地,利用物联网、云计较和年夜数据等进步前辈手艺,高效毗连人、车、货,安身杭州,实现联通全国,终究构成“物流+互联网+金融”的中国智能公路物流收集运营系统。

 在上海市嘉定区,自营式电商企业京东打造了计划面积20万平方米的“亚洲一号”物流仓储中间,操纵物联网平台,实现主动补货、快速拣货、多层阁楼主动输送。京东在全国打造的仓储网和“互联网+物流”配送系统为网上发卖供给了保障,同时缔造了庞大的就业空间。

 立异轨制供给:以尺度化抢占现代物流制高点

 2007年最先,交通运输部与浙江省当局配合鞭策全国物流公共信息平台扶植,今朝由平台供给办事的企业已达40万家,此中交通运输及仓储业占55%。今朝,平台已互联中日韩3国20个口岸、52个部省重点物流园区,日信息互换量高达2000万条,年办事物流货值13.5万亿元,占全国物流总额6.4%。

 华东医药 是一家年发卖额超百亿元的综合性医药企业。自2011年该企业与全国物流公共信息平台实现互联以来,物流信息处置时候缩短了95%,经由过程平台天天发送药品品类达2000余种、总价跨越2500万元,别离增加33%、25%。依托物流公共信息平台的年夜数据支持,华东医药仅直接物流本钱一项每一年就节俭200余万元。

 来自浙江省交通运输厅的统计显示,近八年来,物流信息平台扶植累计投入资金约两亿元,仅仅相当于扶植1千米高速公路的造价,可是现实构成的经济效益和社会效应远超百亿元。近四年来,该省营运货车运输时候缩短25%,下降油耗38%,5吨以上货车空载率降落了34.7%。

 “当前,必需立异轨制供给,以尺度化抢占现代物流成长制高点。”浙江交通运输厅厅长郭剑彪指出,最近几年来,物流公共信息平台以“物流信息互换手艺尺度”扶植为管辖,推动国度、处所、行业同一尺度制订。今朝,物流公共信息平台率先主导成立了东北亚物流信息办事收集。

 构建诚信评价系统:以法治化监管推动新业态成长

 进入福建交通物流买卖平台,挑到本身所需要的商品(车或货)后,买家点击下单,填写买卖信息,确认收货并付款,最后给对方打分。除买卖的便捷性,平台还构建了一套诚信评价系统,平台运营方会对买卖两边的诚信买卖状态进行评价,这些评价数据及时传输给福建交通物流公共信息平台,供会员查询同享。

 在福建交通卡行全国物流平台上,假如货主想要查询车辆的信息,输入车商标或车主姓名后,车辆类型、驾驶证、企业许可证、车辆规模等信息一目了然,保障车货两边安心买卖。

 另外,依托信誉,物流平台的增值办事正在拓展。企业想要新增车辆但周转资金不敷怎样办?凭仗杰出的信誉记实就可以取得在线小额贷款。货还没运到但急需现金怎样办?平台可以先行垫付买方应付账款。代收货款、先行赔付、小额贷款、保险理赔……这些办事解决了单个物流企业融资难等坚苦,最年夜限度下降付出本钱,为企业成长补足后劲。

 “下一步,要加速平台间的互联互通和信息资本的整合操纵,进一步构建真实买卖信息的诚信机制,同时,以法治化监管推动新业态成长。”中国物流与采购结合会会长何拂晓说。

 业内专家指出,要增强各类平台信誉记实归集,慢慢构成笼盖物流业所有法人单元和个别经营者的信誉信息档案,按照信誉评价实施分类监管,成立实行“红黑名单”轨制和预警警示企业、惩戒掉信企业、裁减严重掉信企业的机制。

 找准供给侧鼎新的发力点

 推动物流业供给侧鼎新,就要改变思惟体例:要用计谋思惟谋全局,从鞭策物流业甚至全部中国经济转型进级的视角经营鼎新,集中精神补齐“短板”,实其实在为企业降本钱、增效益;要用系统思惟谋成长,买通跟尾一体的全链条交通物流系统,在硬件上鞭策公路、铁路、口岸、平易近航等各类运输体例的互通,在软件上构成信息同享办事平台,构开国家交通运输物流年夜数据中间,在年夜数据的发掘中取得更多增值回报;要用辩证思惟谋鼎新,既要看到新业态存在的新环境、新问题,又不克不及“拦住”“管死”。要鼓动勉励手艺立异、模式立异、办事立异,实现物风行业的延续健康成长。

本报讯只管老总感觉如许有些贫苦,但想着原来也就是本身先不合错误忘了付钱,因而就允许了对于方的要求。至于叫来王女士,就是图个省事把600元的月饼费给她转交给对于方的员工。

第三,掌握新兴市场机缘。虽然发财国度及中国市场靠近饱以及,但大都成长中国度仍有伟大的市场潜力。IDC数据显示,巴西、俄罗斯、印度、非洲、东南亚都是极具活气的新兴手机市场,二季度东南亚智能机市场销量达2800万台,较上季增幅到达18.1%。在东南亚市场,物美价廉的三星以及OPPO盘踞了本地市场的冠亚军。

——放眼久远。咱们将完美二十国集团增加议程,掘客增加新动力,斥地新增加点,以立异以及可连续的体式格局鞭策经济转型,更好地维护今世以及子孙儿女配合好处。

近日,由云岩区保障农夫工工资付出事情带领小组构造、云岩区劳动保障监察年夜队主持的设置装备摆设工程项目实名制与工资付出信息体系培训会在云岩区行政中央召开。38家在建工程项目到场了这次培训会。
【同花顺:万患上诉公司侵权案一审竣事 7日复牌】同花顺(300033)9月6日晚通知布告,万患上诉公司侵权及不合法竞争案一审竣事,上海第一中级法院还没有举行裁定。公司股票9月7日复牌。案件9月5日开庭审理。庭审中,经原告申请,其诉讼哀求变动为:要求被告补偿经济丧失5亿元、补偿其他用度240万元等;在法院休庭合议后,原告再次申请变动诉讼哀求,变动为“要求被告补偿经济丧失2亿元、补偿其他用度240万元等”。
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